摘要:
针对路端图像背景高结构相似性及低特征重要性的特点, 基于单发多框检测器(SSD)的运行机制, 通过引入数据预处理和轻量级卷积注意力模块, 并调整注意力模块在算法中的位置, 建立最优化的路端检测算法。在车路协同公开数据集DAIR-V2X上进行日间和夜间场景以及不同交通流量下的路端目标检测, 结果表明, 在提取图像特征的第3级池化层后添加注意力模块, 优化算法的精度指标mAP@0.5:0.95可以获得1.67%的提升, 且仅损失2 FPS的检测速度, 能够满足路端目标检测任务的精度与速度需求, 有效地增强车端的目标识别能力。
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