Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis ›› 2017, Vol. 53 ›› Issue (3): 451-461.DOI: 10.13209/j.0479-8023.2017.022
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Jijun MENG, Xiaodong WANG, Zhen ZHOU()
Received:
2015-12-03
Revised:
2016-04-15
Online:
2017-05-20
Published:
2017-05-20
基金资助:
Jijun MENG, Xiaodong WANG, Zhen ZHOU. Integrated Landscape Pattern Optimization in Arid Region:A Case Study of Middle Reaches of Heihe River[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, 2017, 53(3): 451-461.
蒙吉军, 王晓东, 周朕. 干旱区景观格局综合优化: 黑河中游案例[J]. 北京大学学报自然科学版, 2017, 53(3): 451-461.
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URL: https://xbna.pku.edu.cn/EN/10.13209/j.0479-8023.2017.022
景观类型 | 当量因子(E0) | 景观类型 | 当量因子(E0) |
---|---|---|---|
林地 | 5.59 | 耕地 | 1.70 |
高覆被草地 | 4.52 | 湿地 | 160.24 |
中覆被草地 | 3.53 | 建设用地 | 0.10 |
低覆被草地 | 2.58 | 荒漠和戈壁 | 0.10 |
Table 1 Basic equivalent value per unit area of ecological service in the middle reaches of Heihe River
景观类型 | 当量因子(E0) | 景观类型 | 当量因子(E0) |
---|---|---|---|
林地 | 5.59 | 耕地 | 1.70 |
高覆被草地 | 4.52 | 湿地 | 160.24 |
中覆被草地 | 3.53 | 建设用地 | 0.10 |
低覆被草地 | 2.58 | 荒漠和戈壁 | 0.10 |
威胁因子 THREAT | 最大影响距离 MAX_DIST/km | 权重 WEIGHT | 衰退线性相关性 DECAY |
---|---|---|---|
耕地 | 8 | 0.7 | 0 |
城市 | 10 | 1 | 0 |
农村居民点 | 5 | 0.6 | 0 |
工矿用地 | 8 | 0.8 | 0 |
一级道路 | 3 | 1 | 1 |
二级道路 | 1 | 0.7 | 1 |
荒漠 | 10 | 0.5 | 0 |
Table 2 Attributes of threat data in the middle reaches of Heihe River
威胁因子 THREAT | 最大影响距离 MAX_DIST/km | 权重 WEIGHT | 衰退线性相关性 DECAY |
---|---|---|---|
耕地 | 8 | 0.7 | 0 |
城市 | 10 | 1 | 0 |
农村居民点 | 5 | 0.6 | 0 |
工矿用地 | 8 | 0.8 | 0 |
一级道路 | 3 | 1 | 1 |
二级道路 | 1 | 0.7 | 1 |
荒漠 | 10 | 0.5 | 0 |
地类名称 | 自然属性 | 耕地 | 城市用地 | 农村居民点 | 工矿用地 | 一级道路 | 二级道路 | 荒漠 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
林地 | 1 | 0.8 | 0.2 | 0.8 | 0.9 | 0.5 | 0.3 | 0.2 |
高覆被草地 | 1 | 0.7 | 0.2 | 0.8 | 0.9 | 0.5 | 0.3 | 0.4 |
中覆被草地 | 0.7 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 0.5 | 0.3 | 0.4 |
低覆被草地 | 0.4 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.5 |
湿地 | 1 | 1 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.1 | 0.1 | 0.8 |
耕地 | 0.4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0.6 | 0.6 | 0.8 |
城市用地 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
农村居民点 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
工矿用地 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
一级道路 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
二级道路 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
荒漠 | 0.1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Table 3 Habitat types and sensitivity of habitat types to each threat in the middle reaches of Heihe River
地类名称 | 自然属性 | 耕地 | 城市用地 | 农村居民点 | 工矿用地 | 一级道路 | 二级道路 | 荒漠 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
林地 | 1 | 0.8 | 0.2 | 0.8 | 0.9 | 0.5 | 0.3 | 0.2 |
高覆被草地 | 1 | 0.7 | 0.2 | 0.8 | 0.9 | 0.5 | 0.3 | 0.4 |
中覆被草地 | 0.7 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 0.5 | 0.3 | 0.4 |
低覆被草地 | 0.4 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.5 |
湿地 | 1 | 1 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.1 | 0.1 | 0.8 |
耕地 | 0.4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0.6 | 0.6 | 0.8 |
城市用地 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
农村居民点 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
工矿用地 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
一级道路 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
二级道路 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
荒漠 | 0.1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
阻力因子 | 权重 系数 | 指标 | 阻力 系数 | |
---|---|---|---|---|
景观类型* | 显性阻力 | 0.28 | 湿地 | 1 |
林地 | 10 | |||
高覆被草地 | 15 | |||
中覆被草地 | 20 | |||
低覆被草地 | 25 | |||
耕地 | 30 | |||
建设用地 | 100 | |||
荒漠和戈壁 | 80 | |||
隐性阻力 | 0.12 | Kriging插值 | - | |
地貌因子[ | 坡度(°) | 0.15 | <8 | 1 |
8~15 | 10 | |||
15~25 | 50 | |||
25~35 | 75 | |||
>35 | 100 | |||
起伏度(°) | 0.15 | <25 | 1 | |
25~50 | 10 | |||
50~70 | 50 | |||
70~100 | 75 | |||
>100 | 100 | |||
道路因子[ | 距离一级道路距离(铁路、国道、省道)(m) | 0.15 | 0~200 | 100 |
200~400 | 80 | |||
400~800 | 60 | |||
800~1600 | 40 | |||
1600~3200 | 20 | |||
>3200 | 1 | |||
距离二级道路距离(县道、乡道、专用道)(m) | 0.15 | 0~150 | 100 | |
150~250 | 80 | |||
250~450 | 60 | |||
450~800 | 40 | |||
800~1000 | 20 | |||
>1000 | 1 |
Table 4 Resistance factor weight and coefficient
阻力因子 | 权重 系数 | 指标 | 阻力 系数 | |
---|---|---|---|---|
景观类型* | 显性阻力 | 0.28 | 湿地 | 1 |
林地 | 10 | |||
高覆被草地 | 15 | |||
中覆被草地 | 20 | |||
低覆被草地 | 25 | |||
耕地 | 30 | |||
建设用地 | 100 | |||
荒漠和戈壁 | 80 | |||
隐性阻力 | 0.12 | Kriging插值 | - | |
地貌因子[ | 坡度(°) | 0.15 | <8 | 1 |
8~15 | 10 | |||
15~25 | 50 | |||
25~35 | 75 | |||
>35 | 100 | |||
起伏度(°) | 0.15 | <25 | 1 | |
25~50 | 10 | |||
50~70 | 50 | |||
70~100 | 75 | |||
>100 | 100 | |||
道路因子[ | 距离一级道路距离(铁路、国道、省道)(m) | 0.15 | 0~200 | 100 |
200~400 | 80 | |||
400~800 | 60 | |||
800~1600 | 40 | |||
1600~3200 | 20 | |||
>3200 | 1 | |||
距离二级道路距离(县道、乡道、专用道)(m) | 0.15 | 0~150 | 100 | |
150~250 | 80 | |||
250~450 | 60 | |||
450~800 | 40 | |||
800~1000 | 20 | |||
>1000 | 1 |
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